1. <p id="zg8bv"><label id="zg8bv"><menu id="zg8bv"></menu></label></p>

            <table id="zg8bv"></table>

          1. <big id="zg8bv"><strike id="zg8bv"><ol id="zg8bv"></ol></strike></big>
            <acronym id="zg8bv"></acronym>
            杭州大中電瓶車廠專業生產: 電瓶車,軌道車,電動平車 升降車,搬運車,牽引車等 熱誠歡迎省內外用戶、四方 賓朋選用我廠產品,并敬請 蒞臨指導!
            您當前位置:大中電瓶車 >> 新聞資訊 >> 游覽車資訊 >> 瀏覽文章

            觀光電瓶車上客量明顯高于游覽線路公交車

            時間:2013年08月23日  點擊:

            平日里的某天上午,一輛駛出蘇堤站的敞篷Y9就只有兩位乘客,還配個講解員,這肯定要虧得吧?
            旁邊有輛觀光電瓶車駛過,客坐率明顯要高出一截。

            相比節假日,平日里的西湖景區公交顯得有些過剩,南山路上的蘇堤站卻還保持著10多條線路在運營。這地方一面是山,另一面是湖,要么直行往動物園六和塔方向、要么右拐往西湖內環,其實挺簡單的。


            線路多固然是好事,但客流清淡勢必會影響到發車頻率和服務品質,所以游Y線一般都“開工晚、收工早”。公交公司得不到好處,乘客也不買賬。

            “以集中服務應對分散經營”,如果把一些公交力量集中起來,競爭主體就會變得強大,票價和服務水平將得到提升,打贏觀光電瓶車根本不是問題,更重要的贏得了廣大市民的支持!  
            (注:節假日可以多開幾條游線,平時里就沒必要)

            (作者:佚名 編輯:admin)
            文章熱詞:

            上一篇:牽引車 重型車司機景某違章掉頭

            下一篇:沒有了

            乱伦网址
              1. <p id="zg8bv"><label id="zg8bv"><menu id="zg8bv"></menu></label></p>

                      <table id="zg8bv"></table>

                    1. <big id="zg8bv"><strike id="zg8bv"><ol id="zg8bv"></ol></strike></big>
                      <acronym id="zg8bv"></acronym>